Zdawalność CKZ — rzeczy 42% vs osoby 57%. Skąd taka duża różnica
Transport rzeczy ma zdawalność 42,3%, transport osób — 56,7%. Skąd 14 punktów procentowych różnicy, co jest trudniejsze i jak się przygotować.
Statystyki ITS za 2025 pokazują wyraźną różnicę: w zakresie transport drogowy rzeczy zdało 42,3% kandydatów (1 881 z 4 444), a w zakresie transport drogowy osób — 56,7% (259 z 457). Różnica 14 punktów procentowych nie jest przypadkowa.
Oto, skąd się bierze.
Transport osób ma inny skład pytań
Zakres transportu osób obejmuje te same osiem modułów co rzeczy (A–H), ale dodatkowo pytania specjalistyczne z modułu O — przewóz osób. Pula pytań dla osób jest mniejsza (ok. 1 200–1 400 pytań łącznie u ITS, przy ok. 1 600–1 800 dla rzeczy).
Mniejsza pula = większa powtarzalność = łatwiejsze opanowanie bazy.
Zadania praktyczne są prostsze
Zgodnie z § 12 ust. 4 regulaminu, jedno z dwóch zadań praktycznych zawsze dotyczy czasu pracy. W transporcie rzeczy — zazwyczaj rozpis tygodnia jazdy międzynarodowej z naruszeniami 561/2006. W transporcie osób — rozkład jazdy regularnego autobusu, zwykle z prostszym kontekstem (stałe trasy, kierowca dojeżdżający do bazy codziennie).
Drugie zadanie w zakresie rzeczy zwykle dotyczy kosztów i cen (amortyzacja, koszt kilometra, kalkulacja marży). W zakresie osób — często to rozkład jazdy lub potoki pasażerów, czyli zadanie bliższe konkretnej branży i łatwiejsze do intuicyjnego przeliczenia.
Kandydaci na osoby mają więcej doświadczenia branżowego
Rzeczy często zdają osoby zakładające firmę od zera — nie mają doświadczenia w transporcie, uczą się wszystkiego od podstaw. Osoby zdają zazwyczaj kierowcy autobusów z wieloletnim stażem (żeby założyć własną firmę przewozową) albo osoby pracujące w PKS/MZA, dla których tematyka jest znana z codziennej pracy.
Nie ma na to twardych danych, ale praktyka ośrodków szkoleniowych potwierdza: kursanci „osoby” zdają średnio po mniejszej liczbie podejść niż „rzeczy”.
Mniej pytań z pakietu mobilności
Nowe przepisy wprowadzane etapami od 2020 do 2026 r. (powrót do bazy, Smart Tacho 2, delegowanie, dostęp dla busów 2,5–3,5 t) dotyczą w znacznej mierze transportu rzeczy międzynarodowego. Transport osób ma te zmiany w mniejszym stopniu — przewozy osób to głównie krajowe linie regularne i okazjonalne.
Mniej nowych pytań do „douczenia się” = mniej ryzyka na egzaminie.
Pytania o VAT i podatki są prostsze
Moduł D (prawo podatkowe) w zakresie rzeczy obejmuje:
- VAT w transporcie międzynarodowym (stawka 0% przy eksporcie, odwrotne obciążenie)
- rozliczenie delegacji kierowców (ryczałt, podatek u źródła)
- opłaty drogowe w UE (eTOLL, Maut, Via, LKW-Maut)
W zakresie osób — głównie VAT na biletach (stawka 8%), rozliczenie firm transportowych na rynku krajowym. Mniej egzotycznej materii, więcej intuicyjnej znajomości biznesu.
Co z tego wynika dla kandydata
Jeśli zakładasz firmę przewozową i dylematujesz “rzeczy czy osoby” — zdaj to, co faktycznie będziesz prowadzić. Zdawalność nie powinna być motywatorem — rzeczy i osoby to różne biznesy, nie zamienniki.
Jeśli masz CKZ na rzeczy i chcesz dobrać osoby — pamiętaj, że to osobny egzamin i osobna opłata (500 zł). Nie dodaje się do pierwszej opłaty. Większość ośrodków sugeruje odczekanie 1–2 miesięcy między podejściami, żeby „nie pomylić modułów” (choć formalnie można zdawać tego samego dnia).
Jeśli przystępujesz do rzeczy i boisz się 42% — pamiętaj, że to statystyka ogólna. Osoby, które systematycznie przerabiają bazę pytań + ćwiczą 10+ wariantów zadań praktycznych, mają zdawalność bliższą 70%. Statystyka ITS obejmuje wszystkich — tych, którzy zdawali bez przygotowania, też.
Przygotuj się do egzaminu CKZ
Baza pytań z 9 modułów + generator zadań praktycznych.