ERRU — Europejski Rejestr Przedsiębiorców Transportu

ERRU (European Register of Road Transport Undertakings) to europejski system wymiany informacji o przedsiębiorcach transportu drogowego. Każde państwo UE prowadzi własny rejestr krajowy, a ERRU łączy je w jeden system wymiany danych — dzięki czemu państwo A widzi naruszenia popełnione przez firmę z państwa B.

System istnieje od 2013 r. (rozporządzenie wykonawcze 1213/2010) i jest ważny dla każdego przewoźnika — bo decyduje o zachowaniu dobrej reputacji.

Co jest w rejestrze

ERRU zawiera trzy kategorie danych:

1. Dane podstawowe o firmie

• nazwa i adres siedziby
• numer licencji wspólnotowej
• numer certyfikatu zawodowego (CKZ) zarządzającego
• status licencji (aktywna / zawieszona / cofnięta)
• liczba pojazdów w zarządzie

2. Dane o zarządzającym

• imię, nazwisko, data urodzenia
• status (dobra reputacja TAK/NIE)
• lista firm, w których jest zarządzającym
• data uzyskania CKZ

3. Dane o naruszeniach

• rodzaj naruszenia (klasyfikacja w kategoriach: najpoważniejsze, poważne, mniejsze)
• data stwierdzenia
• państwo, w którym stwierdzono
• kara nałożona
• status (prawomocne / w trakcie odwołania)

Kategorie naruszeń

Rozporządzenie 1071/2009 (załącznik IV) dzieli naruszenia na:

Najpoważniejsze naruszenia (MSI — Most Serious Infringements)

• naruszenia czasu pracy kierowcy przekraczające 20% limitów
• manipulacje tachografem
• wożenie ładunku bez wymaganego zezwolenia
• przewóz towarów niebezpiecznych bez wymaganej dokumentacji ADR

Konsekwencje: automatyczne wszczęcie procedury badania dobrej reputacji; jeśli naruszenie jest poważne — utrata dobrej reputacji + zawieszenie zezwolenia na 1–3 lata.

Poważne naruszenia (SI — Serious Infringements)

• przeciążenie pojazdu powyżej 15% ponad limit
• jazda bez karty kierowcy
• brak ważnego ubezpieczenia OC
• brak ważnego badania technicznego

Konsekwencje: ewidencja w ERRU, kara pieniężna. Po przekroczeniu progu (ustalanego indywidualnie w państwach) — procedura badania dobrej reputacji.

Mniejsze naruszenia (MI — Minor Infringements)

• drobne naruszenia czasu pracy (poniżej 10% ponad limit)
• brak zgłoszenia zmiany adresu
• braki dokumentacyjne

Konsekwencje: ewidencja, kara pieniężna. Nie prowadzi do procedury dobrej reputacji sam w sobie.

Współpraca między państwami UE

Dzięki ERRU:

• Niemcy mogą sprawdzić polskiego przewoźnika i jego historię naruszeń przed uznaniem licencji wspólnotowej
• Francja może kontrolować, czy niemiecki przewoźnik ma dobrą reputację
• Każde państwo widzi globalnie historię naruszeń każdej firmy UE

Praktycznie: polski przewoźnik mający naruszenia w Niemczech (zasygnalizowane w ERRU) jest widoczny polskim organom przy wydawaniu lub przedłużaniu licencji w Polsce. Nie można „schować” naruszeń międzynarodowych.

Utrata dobrej reputacji

Zgodnie z art. 6 rozporządzenia 1071/2009 utrata dobrej reputacji następuje w przypadku:

• wyroku karnego za przestępstwo w związku z działalnością transportową
• stwierdzenia powtarzających się najpoważniejszych naruszeń
• przekroczenia progu MSI w okresie 24 miesięcy (próg ustalany per państwo — w Polsce typowo 3 najpoważniejsze w 24 miesiącach)

Konsekwencje utraty dobrej reputacji:

• cofnięcie zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika (firma nie może dalej działać)
• cofnięcie CKZ (zarządzający nie może dalej pełnić funkcji)
• okres zawieszenia: zazwyczaj 1 rok, może zostać wydłużony do 3 lat

Po okresie zawieszenia można wnioskować o rehabilitację — ponowne uznanie dobrej reputacji przez organ administracyjny.

Dla zarządzającego

Zarządzający transportem osobiście odpowiada za zachowanie dobrej reputacji. Jeśli naruszenia w firmie prowadzą do utraty dobrej reputacji — zarządzający także traci certyfikat.

Dlatego wybór pracodawcy jako zarządzający jest ważny: unikaj firm z historią naruszeń lub ryzyka. Zarządzający w fikcyjnej firmie (gdzie nie prowadzi realnie operacji) traci kontrolę nad naruszeniami, a odpowiedzialność ponosi mimo braku wpływu.

Dla egzaminu CKZ

Pytania o ERRU w module F:

• co to jest ERRU i do czego służy
• klasyfikacja naruszeń (MSI, SI, MI)
• konsekwencje utraty dobrej reputacji
• procedura rehabilitacji
• odpowiedzialność zarządzającego vs firmy

Pytanie typowe: „Firma transportowa ma 3 najpoważniejsze naruszenia stwierdzone w ciągu ostatnich 2 lat. Jakie są konsekwencje dla firmy i dla zarządzającego?” Odpowiedź: wszczęcie procedury badania dobrej reputacji; przy jej utracie — cofnięcie zezwolenia dla firmy i certyfikatu dla zarządzającego, okres zawieszenia 1–3 lata.

Zobacz artykuł o „użyczaniu CKZ” → i stronę zarządzającego →