eTOLL, LKW-Maut, HGV Levy — opłaty drogowe w transporcie UE

Opłaty drogowe stały się znaczącym kosztem w kalkulacji przewozów międzynarodowych — nierzadko 10–20% całkowitych kosztów trasy. Każde państwo UE ma własny system elektronicznego poboru. Zarządzający transportem musi je znać do planowania tras i wyceny usługi.

Polska — eTOLL

eTOLL zastąpił w 2021 r. starszy system viaTOLL. Obejmuje:

• autostrady państwowe (A1, A2, A4 odcinki państwowe, A6)
• drogi ekspresowe wybrane (S1, S3, S5, S7 odcinki, S8)
• drogi krajowe wybrane

Opłaty naliczane są za kilometr z uwzględnieniem:

• klasy euro silnika (im wyższa klasa, tym niższa opłata)
• liczby osi (3, 4, 5+)
• masy dopuszczalnej całkowitej (DMC)

Przykładowe stawki dla zestawu 40 t, Euro 6: ok. 0,38 zł/km na autostradach, 0,30 zł/km na drogach ekspresowych.

Jak płacić: urządzenie OBU (On-Board Unit) albo aplikacja mobilna z GPS. Rozliczenie z góry (przedpłata) lub umowa z operatorem (postpłata).

Niemcy — LKW-Maut

LKW-Maut to niemiecki system opłat dla pojazdów ciężarowych o DMC powyżej 7,5 t na:

• wszystkich autostradach (Autobahn)
• wszystkich drogach federalnych (Bundesstraßen)

Wysokość opłaty zależy od:

• klasy euro (Euro 6 najtańsze)
• masy DMC
• liczby osi
• wagi obciążeniowej (axle load)
• klasy CO₂ (od grudnia 2023 wprowadzono dopłatę za emisję CO₂)

Stawki (dla zestawu 40 t Euro 6, dec. 2026): ok. 0,25–0,35 EUR/km.

Jak płacić: urządzenie OBU firmy Toll Collect, karta tankowania z MVC, aplikacja Toll Collect App.

Austria — Via (GO-Maut)

GO-Maut w Austrii dla pojazdów powyżej 3,5 t na autostradach i drogach szybkiego ruchu. Wysokość:

• klasa euro
• liczba osi (3, 4, 5+)
• liczba kilometrów

Stawki: ok. 0,20–0,35 EUR/km dla zestawu 40 t.

Jak płacić: urządzenie GO-Box zarejestrowane w ASFINAG, lub aplikacja HGV Toll.

Wielka Brytania — HGV Levy

HGV Levy po Brexicie został odnowiony od sierpnia 2023. Dla pojazdów powyżej 12 t DMC — opłata dzienna lub roczna:

• dzień: od 1,70 GBP do 12,00 GBP (zależnie od klasy)
• rok: od 142 GBP do 1 000 GBP

Jak płacić: strona rządowa gov.uk (sekcja HGV Levy). Opłata dotyczy pojazdów zarejestrowanych w UK oraz zagranicznych.

Inne państwa

• Francja — opłaty na autostradach prywatnych (konkesjonariusze), płatność gotówkowa, kartą lub TeleTag
• Włochy — opłaty na autostradach, system Telepass
• Czechy — Myto CZ, pojazdy powyżej 3,5 t na autostradach
• Słowacja — Myto SK dla pojazdów powyżej 3,5 t
• Węgry — HU-GO dla pojazdów powyżej 3,5 t
• Belgia, Holandia, Dania, Niemcy — system Eurovignette (łączna opłata czasowa dla pojazdów powyżej 12 t) nadal działa w DK i NL dla ciężkich pojazdów, choć DE przestał być członkiem Eurovignette

Kalkulacja w ofercie transportowej

Opłaty drogowe wliczasz do kosztu kilometra:

Dla trasy Poznań → Mediolan (ok. 1 600 km):

• Polska (300 km): 300 × 0,35 zł = 105 zł → 24 EUR
• Czechy / Austria tranzyt (400 km): 400 × 0,25 EUR = 100 EUR
• Włochy (900 km): 900 × 0,20 EUR = 180 EUR

Suma opłat drogowych na trasę: ok. 304 EUR (jeden kierunek).

Przy koszcie bazowym transportu 1 500 EUR — opłaty to 20% całości. Warto to rozpisać w ofercie, żeby klient wiedział, za co płaci.

Dla egzaminu CKZ

Pytania w module D (podatki i opłaty) i E (działalność):

• jakie państwa UE mają elektroniczny system poboru opłat
• czy opłata drogowa to podatek czy opłata (prawnie: opłata, nie podatek)
• jak uwzględnić w kalkulacji kosztu kilometra
• urządzenia OBU — kto wystawia, kto płaci
• odpowiedzialność za brak opłaty (grzywna + zatrzymanie)

W zadaniu praktycznym — obliczenie kosztu trasy z uwzględnieniem opłat drogowych w kilku państwach.

Typowe pytanie: „Oblicz opłaty drogowe dla trasy Warszawa → Paryż zestawem 40 t Euro 6. Trasa: 300 km PL (autostrada A2), 500 km DE (A2/A1), 400 km FR (A4).” Odpowiedź wymaga zastosowania stawek per państwo.

Zobacz artykuł o kalkulacji kosztu kilometra →