Pakiet mobilności 2026 — co się zmieniło w czasie pracy kierowcy

Pakiet mobilności to zbiór rozporządzeń UE (2020/1054, 2020/1055, 2020/1056) regulujących czas pracy kierowców, delegowanie i dostęp do rynku transportu drogowego. Jego kluczowe elementy wchodziły w życie etapami od lutego 2020 do lutego 2026. Co obowiązuje teraz i jak wpływa na przygotowanie do egzaminu CKZ?

Trzy kluczowe zmiany, które musisz znać

1. Powrót kierowcy do bazy (art. 8 ust. 8a rozp. 561/2006)

Przedsiębiorca transportowy ma obowiązek organizować pracę kierowców w taki sposób, aby w okresie czterech kolejnych tygodni mogli oni powrócić do centrum operacyjnego pracodawcy — gdzie zwykle rozpoczynają tygodniowy odpoczynek — lub do miejsca zamieszkania.

Co oznacza w praktyce: planując trasy, musisz zapewnić, że co 4 tygodnie kierowca wraca „do domu” (do bazy lub miejsca zamieszkania) na regularny odpoczynek tygodniowy. Niezastosowanie się — kara pieniężna, która w ciężkich przypadkach może zagrozić licencji.

2. Zakaz odbioru regularnego odpoczynku tygodniowego w kabinie

Pakiet mobilności doprecyzował: regularny tygodniowy odpoczynek (45 h) nie może odbywać się w kabinie pojazdu. Pracodawca ma obowiązek zapewnić odpowiednie miejsce — hotel, baza, mieszkanie — i pokryć koszty.

Konsekwencje: koszty hotelowe i delegacyjne weszły na stałe do kalkulacji trasy. Dla egzaminu CKZ — zadania z kosztów (moduł E) teraz standardowo zawierają pozycję „nocleg kierowcy”.

3. Tachografy inteligentne drugiej generacji

Od sierpnia 2023 wszystkie nowe pojazdy w transporcie międzynarodowym muszą być wyposażone w tachografy inteligentne drugiej generacji (Smart Tacho 2). Od 2024 — obowiązek retrofitu starszych tachografów cyfrowych w pojazdach wykonujących transport międzynarodowy.

Nowości: automatyczna rejestracja przekraczania granic, geolokalizacja co 3 godziny jazdy ciągłej, komunikacja z inspekcją drogową na odległość.

Jak to wpływa na egzamin CKZ

Egzamin ITS (test i zadania praktyczne) opiera się na stanie prawnym w dniu egzaminu. Pakiet mobilności jest w pełni egzaminowany we wszystkich bieżących i nadchodzących sesjach.

Typowe pytania:

• rozpisanie czterotygodniowego cyklu z powrotem do bazy
• różnica między regularnym a skróconym odpoczynkiem tygodniowym (i gdzie można je odbyć)
• obowiązki pracodawcy w zakresie zapewnienia noclegu
• zasady działania Smart Tacho 2 i konsekwencje braku

Co zrobić

Jeśli dopiero planujesz egzamin — czytaj aktualne wersje rozporządzeń, nie stare opracowania sprzed 2020 roku. Nasza baza pytań jest aktualizowana co kwartał, każde pytanie ma datę weryfikacji — dzięki temu wiesz, że pytanie dotyczy aktualnego stanu prawnego.

Jeśli jesteś już zarządzającym — zweryfikuj procedury firmy pod kątem powrotu do bazy. Inspekcja Transportu Drogowego sprawdza to systematycznie i kary są istotne.

Źródła: Rozporządzenie (UE) 2020/1054 z 15.07.2020 (zmiana 561/2006), rozporządzenie (UE) 2020/1055 z 15.07.2020 (zmiana 1071/2009 i 1072/2009).